Si está planeando su visita a Auschwitz y desea saber más sobre el terrible transporte de prisioneros en el campo de concentración, está en el lugar adecuado.
Los trenes utilizados para la deportación masiva eran un importante primer medio de muerte: debido a las terribles condiciones del viaje, muchos prisioneros llegaban al campo ya sin vida.
Los raíles desempeñaron un papel importante en la ejecución de la demencial «solución final», ya que eran un medio rápido, barato y capaz de transportar grandes cantidades de prisioneros.
En este artículo veremos juntos la historia del transporte en Auschwitz, cómo se organizaba la logística nazi, qué se puede ver todavía hoy durante la visita a Auschwitz-Birkenau y mucho más.
¡ALT! Antes de seguir adelante, permítanme darles un consejo: si piensan visitar Auschwitz, sólo si van acompañados de un guía experimentado podrán captar todas las referencias y enterarse de muchas cosas. No espere más Reserve ya su entrada preferente y no pierda la oportunidad de ir acompañado de un guía experto en su propio idioma
Entrada para Auschwitz-Birkenau (sin colas)
Comprar en línea. Elija la hora que prefiera. Visite por su cuenta los barracones de prisioneros, las tristemente célebres cámaras de gas y los crematorios.
Puede anular la reserva gratuitamente hasta el día anterior a la visita.
Índice
Trenes de la muerte: historia del transporte en Auschwitz
ID 39637221 © Piccaya | Dreamstime.com
El transporte ferroviario estaba gestionado por el sistema nacional de ferrocarriles, la Deutsche ReichSbahn, controlada directamente por funcionarios nazis.
Para gestionar la logística, los alemanes recurrieron también a sus aliados , de modo que todos los judíos pudieran ser transportados directamente a los campos de exterminio.
Si para lograr la eficacia era necesaria una fábrica de la muerte productiva y rápida, también era esencial un servicio de transporte excelente y rápido desde los guetos hasta los campos: sólo así esperaban los nazis alcanzar los objetivos de la Solución Final.
Las condiciones de transporte de los prisioneros eran inhumanas: los vagones estaban plomados y sellados para que ningún prisionero pudiera escapar durante el viaje.
Hacinados en más de 150 vagones de carga o de ganado, aunque las instrucciones recomendaban un máximo de 50 personas teniendo en cuenta el espacio de los propios vagones, los prisioneros viajaban sin comida ni agua, casi sin aire y con una sola letrina que a menudo era inaccesible.
Para mantener la cobertura, los nazis hablaban de«reasentamiento masivo en los territorios del este» y estos trenes cedían primero el derecho de paso a otras locomotoras que transportaban mercancías, armas o soldados.
Además, si el vagón no estaba lleno, los prisioneros se veían obligados a esperar hasta noches enteras a que llegaran otros deportados para poder partir.
Una vez llegados a su destino, es decir, directamente al campo de exterminio con su propio patio ferroviario, los prisioneros aún vivos eran clasificados por edad y sexo y luego seleccionados por los médicos: algunos eran internados, otros directamente eliminados.
ID 239172174 © Francesco Valenti | Dreamstime.com
Se calcula que 6 millones de judíos fueron exterminados, 2 millones de ellos directamente in situ por los militares. Al menos 4 millones sufrieron el trato inhumano de los transportes nazis.
Los judíos procedían de toda Europa: Italia, Francia, Polonia, Alemania, Noruega, Bélgica, Rumanía, Hungría y muchos otros países.
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Trenes Auschwitz-Birkenau: consejos para la visita
ID 51610984 © Manoel Martins | Dreamstime.com
En tu visita a Auschwitz-Birkenau podrás ver las vías que utilizaban los trenes nazis para sus operaciones. Hoy están claramente en desuso, pero permanecen como testimonio.
Durante la visita, tu guía te mostrará de dónde venían los trenes y te explicará cómo viajaban los reclusos, además de darte una idea concreta de cuántas personas se hacinaban en los vagones.
El transporte de prisioneros es un aspecto clave para comprender la lógica aplicada por los nazis para lograr su atroz objetivo de limpieza étnica.
Los viajes, en efecto, se organizaban según un perfecto sistema de eficacia, lo que permite comprender hasta qué punto existía una lucidez fría y cínica en la organización alemana.
Este aspecto del Holocausto también nos hace reflexionar una vez más sobre la indiferencia nazi ante el sufrimiento de seres que consideraban inferiores: aunque se indicaba un número máximo de pasajeros, nadie se preocupó nunca por el hacinamiento de los vagones.
Es más, algunos informes de transporte militar recogen quejas sobre la lentitud de los trenes o la falta de víveres para los alemanes, pero nunca mencionan el sufrimiento de los pasajeros.
Preguntas frecuentes
Los trenes de la muerte eran los utilizados por los nazis para transportar a los judíos de todas las partes de la Europa ocupada a los campos de exterminio. En realidad, en los documentos o en las comunicaciones interceptadas se les llamaba «trenes especiales», pero se les apodó con el macabro nombre de «trenes de la muerte» porque ese era su propósito: los que no perecían durante el viaje eran llevados a los campos, donde podían ser eliminados y luego «eliminados» eficazmente mediante cámaras de gas y crematorios.
Se calcula que unos 4 millones de judíos fueron transportados en tren, lo que hace un total de casi 6 millones de judíos eliminados, incluidos los casi 2 millones exterminados in situ.
Durante tu visita a Auschwitz-Birkenau podrás ver un vagón conservado en el propio Birkenau.
Los prisioneros iban hacinados en vagones de carga o de ganado y, a veces, incluso en vagones de pasajeros de tercera clase cuando había que transportar a más prisioneros. No sólo se les obligaba a viajar en condiciones inhumanas, sino que a veces los trayectos eran muy lentos, ya que tenían que ceder el paso a otros trenes que encontraban por el camino. Además, los prisioneros que ya habían subido a los trenes a menudo tenían que esperar largas horas, a veces noches enteras en el frío, hasta que el tren se llenaba por completo.
Conclusiones
Llegamos a la parte final de este artículo. Hemos visto juntos la historia y el papel de los trenes en las trágicas deportaciones de los judíos.
También he explicado cómo se produjeron estos viajes inhumanos y las terribles condiciones en las que fueron forzadas las víctimas.
Por último, he respondido a las preguntas más frecuentes, pero si tiene alguna otra, no dude en escribirnos dejando un comentario a continuación o lea nuestros artículos sobre los crematorios y las cámaras de gas de Auschwitz.
Me gustaría recordarle una vez más lo importante que es reservar una visita acompañado de un guía experto Sólo así podrás entender realmente Auschwitz, realizar una visita completa y conocer a fondo la importancia histórica y humana de este lugar.
Hay que seguir visitando Auschwitz, conocerlo, intentar comprenderlo y hablar de él porque, como escribió Guccini en su canción:«En Auschwitz tanta gente, pero sólo un gran silencio«.
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